Најголемиот проблем што сум го видел е можноста да се преклопи затворен раб е потпирањето на магнетната сила, а понекогаш не го прави тоа добро како сопирачката на престилка.Ако свиткување на алуминиум, магнетот нема ефект врз материјалот, така што капацитетот се чини дека значително се намалува.
Magna Brake најдобро одговара да биде единица за поддршка за стандардна сопирачка.
Кога правев многу прилагодени тенкови, тоа ви овозможува брзо да направите различни радиуси и да добиете точно затворање на шевот.Лентата со радиус е речиси истото парче што може да се направи помеѓу сопирачката за престилка и Magna Brake, но нема шанси да затворите 4 страничен резервоар во стандардна престилка без работа на клупата.Многу поостри во Маг
Подоцнежните машини навистина не го подобрија минималното растојание помеѓу кривините наназад, но тие користеа посилен дизајн (Е-дел), кој го турка максималниот капацитет на дебелина од 1,2 mm на 1,6 mm.
Неодамна објавив некои информации на мојата веб-страница кои покажаа како да се приближат обратните свиоци.Видете овде:
Бидејќи профилот е заострен „горен шешир“, веројатно би можеле да ги направите сите 4 свиоци на вашиот Magnabend, иако можеби страните на горната шапка можеби ќе треба да имаат малку повеќе заострени:
Како и повеќето алатки и машини, Magnabend има предности и недостатоци.
Најверојатно неговото најзначајно ограничување е капацитетот за дебелина.
Магнабенд од типот Е ќе витка лим од 1,6 мм (16 метар), иако свиоците во тој материјал не се особено остри.
Но, под услов да работите на потенки мерачи, тогаш Magnabend е генерално поразновиден од другите папки.
Секоја машина има свои ограничувања, тоа е она што понекогаш ја прави металната работа интересна
Време на објавување: април-04-2023 година